besoin d avis...

bonjour a vous tous,
voila j ai besoin de vos avis sur les moteurs GO,car je pense en prendre un pour finir la saison....je debute,et j ai pas besoin d une bombe...mon choix s oriente sur les GO,et plus particulierement sur le 3 transferts car niveau prix c est de la balle ...depuis le debut de l année,j ai passé un OS V-Spec,mort au bout de 10 litres(250 euros),et un RB S7 acheté d occase(150 euros)...la je commence en avoir marre d avoir des moteurs soit disant"champion du monde" ,fiable,etc,et de pas reussir a les tenir,ni a les regler ....
donc je voudrais savoir vos experiences avec ce genre de moteur,reglages,performances,longevité....
je vous remercie a tous...
Freestyler...

Il n y a jamais eu de moteur GO au club donc la je ne pense pas que l on puisse te renseigner

salut le go 3t marche bien il est réputé pour tenir longtemps mais ci tu veux avoir un a puissante égale au vspec prend le 5t qui a une accélération linéaire avec beaucoup de couple et de pointe mais évite le 7t ci tu ne veux pas un moteur trop brutal

jonathan1616v a écrit:salut le go 3t marche bien il est réputé pour tenir longtemps mais ci tu veux avoir un a puissante égale au vspec prend le 5t qui a une accélération linéaire avec beaucoup de couple et de pointe mais évite le 7t ci tu ne veux pas un moteur trop brutal

merci pour ton avis ,je pense prendre le 3 pour le moment,niveau budget et surtout voir le niveau fiabilité(car je suis trés sceptique sur ces moteurs ),et si c est bon je prends un 5 pour la saison prochaine ...puis,si le 3 est calme,sa me permettra de travailler mieux sur ma conduite ...
Freestyler....

slt les gars,
bon j ai eu mon moteur GO hier,grace a Greg(fun modelisme)qui m a fait un super arrangement .ce matin,je vais attaquer le rodage,en esperant ne pas me planter :shock: .je pense faire 6 pleins en statique au ralentit,puis 2 ou 3 pleins en roulage mais au pas(que le moulin ne prennent pas de tours),puis j ai demandé un coup de main a mon mecano pour finaliser le rodage et reglages en vue de la course de dimanche....
je vous tiendrai au courant de l evolution de ce petit moteur,avec mes impressions de debutant ,car je sais que pas mal de pilotes sont refractaire a ce genre de moteurs ...mais j ai dans l idée que si pour le prix c est valable,sa pourra aider certaines bourses comme moi,a faire un choix ...
Xavier...
Freestyler...

pour te rassurer les moteurs GO on un tres bon rapport qualité prix il est vrai que dans notre petit club a part phillou aucun de nous avons acheté un GO on en voit pas mal en compétition il fonctione plus tot bien et greg roule avec depuis au moins 2 saisons et chacun d entre nous voient avec ses finances on est tous au meme point on a tous d autre priorité dans la vie.

Oups , c est vrai Philou en a un et il a l air ravi , Superdupont , Greg ont roulé aussi avec et en etaient content eux aussi . Maintenant faut voir combien ils supportent en litre , si tu fais 20l avec c est un bon rapport qualité prix

c est gentil a vous,je suis rassuré....la j ai comencé a le roder,j ai fais 3 pleins en statique,et j en suis a deux pleins pour le roulage....j ai ouvert d 1/4 en bas,et je comence a refermer par 1/8 en haut pour qu il prenne ses tours....il chauffe pas,mais bon il est vraiment gras ,et le depart arreté c est la misere ,et la vitesse de pointe,digne d une Nikko ...la je suis rentré,un roulement de cloche m a fait default ....
je reprendrai demain,si vous avez des conseils a me donner pour ma procedure de rodage,je suis preneur car je debute,et cette fois je tiens a le roder aux petits oignons,que je puisse en grillé quelques uns a montpellier ....
Freestyler...

denis a écrit:Oups , c est vrai Philou en a un et il a l air ravi , Superdupont , Greg ont roulé aussi avec et en etaient content eux aussi . Maintenant faut voir combien ils supportent en litre , si tu fais 20l avec c est un bon rapport qualité prix

he oui moi j'en ai un ..je suis content pour le litrage mon premier j'ai fait 28litre.......le deuxieme 25l et le troisieme j'ai roulait avec il ma menait en demis direct et une final apres donc je dirais pour un 5transferes plutot pas mal les resultats mais merci a michel pour ces conseils aussi que se soit le 3 ou le cinq apres ton rodage change ta bielle ..........c pas cher 15euros je crois voili voilou mais des que celui la lache je change de version soit grp ou nova je demanderais aussi quelque conseilles au menbres de mon club haousse

C'est qui ce michel dont vous parlez? il doit pas être connu parce qu'il dit rien sur internet et il règle des moteurs.

mich'mich! a écrit:C'est qui ce michel dont vous parlez? il doit pas être connu parce qu'il dit rien sur internet et il règle des moteurs.

ben tu le connais pas ? c'est un nabot corse !

c est un mec qui débute dans le modélisme enfin il parait qu il touche sa bille et qui travail dans une boutique de maquette ou un kiosque a pizza ou de kebbab

vi et à coté d'un sexe shop

yoyotte a écrit:vi et à coté d'un sexe shop

vie a coté moi on ma dit qu il y travaillais au noir pour finir les fin de mois

Un vieux qui tiens sous un Sex shop :shock: , beurk , pour la peine je ne dirais qu une chose" laissez ma femme tranquille " non mais ho!!!!!!!!!!!!! , vous allez me la mettre en colere et je serais comme un gland a Ales avec mon moteur neuf , enfin si j arrive a le roder entre les averses

oh ben t'as bien choisi ta femme , un nabot corse qui bosse au black dans un sex shop, et qui sait regler les moteurs !
vais peut etre demander le divorce moi ? tu pourras vivre ton amour au grand jour

Jalouse

nan realiste

Mais non , mais non tu le sais bien qu il n y a que toi qui sais me regler le pointeau principal

yoyotte a écrit:vi et à coté d'un sexe shop

pour le sex-shop...il proposait des massages un peu trop "poussés" ... donc,j'ai plus de voisin! pour le nabot corse,y vous merde! tous des jalous ces continentaux de mon caractère! Pour le pointeau principal de Denis,j'ai aucune base...peut pas dire le nombre de tours pour pas péter un coussinet de bielle sur des jumps à répétitions :pig: ...

mich'mich! a écrit:Pour le pointeau principal de Denis,j'ai aucune base...peut pas dire le nombre de tours pour pas péter un coussinet de bielle sur des jumps à répétitions :pig: ...

A mon avis, c'est une mécanique un peu spéciale, faut utiliser une sonde déjà, mais pas sur la bougie ou la culasse, directement la chambre de combustion, en passant par l'échappement. Et ensuite, à la visseuse pneumatique. Des volontaires?

Dataz a écrit:

mich'mich! a écrit:Pour le pointeau principal de Denis,j'ai aucune base...peut pas dire le nombre de tours pour pas péter un coussinet de bielle sur des jumps à répétitions :pig: ...

A mon avis, c'est une mécanique un peu spéciale, faut utiliser une sonde déjà, mais pas sur la bougie ou la culasse, directement la chambre de combustion, en passant par l'échappement. Et ensuite, à la visseuse pneumatique. Des volontaires?

faut faire tout ça pour regler un pointeau ?