le RC8be a Freestyler....

slt a tous,

voici,la présentation de mon nouveau buggy,le RC8be......

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pour mes premiers tours de roues,j'avais laissé le setup de boite,sauf aux niveaux des huiles d amorto,ou je suis passé en 500 partout....
la voiture,s'est avérée trés efficace,a l'attaque et dans les parties sinueuses,avec un train arriére qui avait tendance a se dérober,mais rien de bien méchant.....
avec le rapport d'origine(15/46),la vitesse de pointe,n'etait pas terrible,bonne péche,puis rien en pointe.....j'ai changé par la suite en 16/46,sa va mieux,mais je pense monter en 17/46.....
pour les huiles de diff,j'ai passé l'avant a 7000,ce qui me fait,7000/5000/5000,et la,la voiture est au top,le train arriére ne se dérobe plus du tout...je pense juste modifier l'huile d'amorto arriére,en 400 voir 450,et je pense que je serais pas loin du setup "passe partout",pour mes doigts bien sur!......

Freestyler.....

Belle presentatation

Ca me demange moi aussi mais sur le Mp9.

Pas craquer pas craquer pas craquer , quoi trop tard , bon tant pis (disait l orgue )

L an prochain je me la pete version Bales Davy , inscriptions en 4*4 , Truggy et Nucleaire . Si avec ca je bats pas Tonton

Le chassis fait peur, il est large, il y a bcp de trous, il a l'air fin et il est noir

slt denis,

au départ j'étais chaud bouillant pour prendre le MP9e,mais aprés enquéte,et vu mes doigts,j ai préféré prendre un engin plus mastoc!
en tous cas,tu vas voir,sa dépote grave le nucléaire,et sa technologie est en constante evolution,alors vivement,que certains tétéhistes thermiques revoient leurs a-prioris vis a vis de cette discipline,et favorisent rapidement leurs courses,afin que nous aussi,les "electriciens",puissions nous amuser!
je pense qu a la hors saison,je t'enverrai un MP denis,pour voir si t'es ok,pour que je puisse venir rouler un dimanche,la derniére fois avec bruno,nous avions été super bien accueillis,et je me suis vraiment amusé(bonne sceance de pilotage avec Béa,merci a elle ).....

Salut,

encore un qui a compris que le nucléaire était l'avenir du modélisme.
Belle voiture, mais moi il y a juste un petit truc (a premiére vue) qui me dérange: ce sont tesconnecteurs entre accus et vatio, ceux ci sont trés ben pour du 1/18 ou1/10, par contre pour du 1/8 qu demande beaucoup plus de puissance et d'ampées, tu dervrais passer en PK, voici lelien de ciryl pour te le prouver: https://fvmn.forumpro.fr/brushless-f20/connectique-accu-controleur-dessoudee-t417.htm

JB

salut et merci,jean batiste,pour ton soucis au niveau des connecteurs ,mais j'avais anticipé la chose(je suis electricien de métier),et j ai reçu les PK6 ce matin ,donc je vais aller souder trés vite.
l'année prochaine,j'attaque les compétitions en 1/10ieme brushless,vu que la fédé,ne valide pas la catégorie 1/8 brushless.pour cela,je vais prendre un asso b44,je vous ferez la présentation sur votre forum .
j aurai d'ailleurs une petite question a ce sujet,au niveau de la licence:
si je prends la catégorie 1/10ieme tout terrain,pourrais je quand meme faire le peu d 'amicale qu il y aura en 1/8ieme brushless,ou faudra t il que je paie deux licences ,une pour le 1/10ieme,et une pour le 1/8ieme?

Une seule licence suffit .

Bienvenue dans le nucleaire :-)

Juste un conseil pour les pk : fait des longueurs de fil differentes de 4cm au moins sinon boujour les châtaignes

bizarre pour ton pignon perso je suis en 12/46 et ça va deja tres vite (sans surchauffe)

Les ratios ne sont pas les meme Cyril .

sur un RC8 ils roulent d orignine avec une cloche de 16
Sur Mp9 on roule evec une cloche de 14